FAQ
F: Hur många års resa har ditt företag i produktion av hjulnavsmöten? Vilka är samarbetsärendena?
S: Vårt företag har fokuserat på tillverkning av hjulnav i 26 år. Kooperativa kunder täcker återförsäljare av bilkomponenter, biltillverkare och utvecklingsutrustningsföretag på mer än 150 internationella platser och områden runt om i världen. Konfidentiella varianter av instanser kan tillhandahållas som referens.
F: Hur kan jag fastställa säkerheten för mina pengar?
S: GSPAT är ett företag med 26 års fabrikserfarenhet, växterna och allt du såg tillhör sig själv. Naturligtvis kommer vi att visa dig foton eller videor av last före leverans, även vi stödjer online videoinspektion.
F: Vad sägs om din leveranstid?
S: Vi håller lager för snabb leverans. Nu har vi över 2000 artiklar, 600 000 PCS-produkter i lager, normalt levereras beställningar inom 5 dagar.
Ansökan
En viktig programvara för moderna-navprylar integrerar hjultemposensorer för ABS- och ESC-system. Den konstruerade - i kodarringen och sensorn sänder ständigt faktiska - tidshjulsrotationsrekord till fordonets ECU. Under nödbromsning använder gadgeten dessa uppgifter för att upptäcka förestående låsning -, vilket modulerar bromsbelastningen per hjul för att förhindra sladd. Det hjälper också till att hantera dragkraften genom att räkna ut hjulsnurr. Denna integration förbättrar användningsskyddet på hala vägar, förkortar bromssträckan och är på modet på passagerarmotorer och industrifordon, vilket säkerställer pålitlig drift under många användningsförhållanden.
För bultdragningstestet-, montera först navlagerenheten på ta en titt på konfigurationen. Observera sedan ett 4900N tryck längs med bultens axiella bana med en avgift på 2 mm per sekund. Kontrollera om bulten drar ut i förhållande till lagerflänsen. Fortsätt att använda axialtrycket till bulten tills den lossnar, rapportera sedan hur trycket justeras tills den dras ut- och noterar det högsta tryckvärdet.
Utvärderingstekniken kräver att när glidmomentet för M12-bulten når etthundrafemtio N·m, behöver bulten inte längre glida eller gå sönder.
Vid en belastning på 4900 N behöver bulten nu inte lossna. Glidmomentet för M14-bulten måste vara 250 Nm när bulten inte längre slirar eller går sönder.
För-försäljningstjänst
Tillverkningsenheten fokuserar på just monteringskonsumenternas behov. En sakkunnig teknisk personal kommer att ta initiativet till att prata med kunderna, helt ta reda på deras mjukvaruhändelser (som passagerarfordon, industrifordon, byggmaskiner, etc.), övergripande prestandabehov och bulkköpsplaner och ge centrerade förslag på produktbeslut. Samtidigt ger det gratis produktprover, tekniska parametermanualer och tyggranskningar för att hjälpa kunder att utvärdera produktens anpassningsförmåga; för olika anpassningsbehov kommer det att svara snabbt och svårt med personliga lösningar, tillsammans med schemadesign, genomförbarhetsutvärdering och avgiftsredovisning, för att ge en komplett guide för kundens beslut.
Populära Taggar: 3785a035 bakhjulslager navaggregat mitsubishi outlander 2013-2018 awd bak, Kina 3785a035 bakhjulslager navaggregat mitsubishi outlander 2013-2018 awd bakre tillverkare, leverantörer, fabrik, 1613730980, 3885A011/40210W030P Enhetslager för Mitsubishi Eclipse Cross 2018- Fram, 40210W030P, Enhetligt lager, Hjulnav 3785A033/1613730980/ Automatiska lager för Mitsubishi Outlander 2013-2016 framhjulsdrift bak, Hjulnav för Mitsubishi Outlander
