Tillverkningsenheten är utrustad med ett enormt förnuftigt lagercenter, med ett stort lager av hjulnavsenheter. Det stående lagret av traditionellt mode når över 500 000 set, som omedelbart kan möta kundernas pressande inköps- och bulkpåfyllningsönskemål med undantag för en lång tillverkningscykel. Leverans kan organiseras inom 24-48 timmar efter orderbekräftelse, vilket avsevärt förkortar kundernas leveranscykel och förbättrar kapitalomsättningseffektiviteten.
Med många års resa inom hjulnavsindustrin täcker produktmoden helt och hållet alla klasser av bilar som hushållsbilar, stadsjeepar, nya elfordon, medelstora och tunga affärsfordon och terrängfordon. De är väl matchade med OE-specifikationer från vanliga hemma- och utländska tillverkare och icke-standardiserade anpassningsbehov, med fler än 2 000 mode tillgängliga, vilket möjliggör en-stolthet över kundernas olika upphandlingsönskemål, förutom att samarbeta med ett par leverantörer.
FAQ
F: Vad är kärnmaterialet i hjulnavsenheten och vilka är dess fördelar?
S: Kärnlagerdelen är gjord av hög-rent GCr15-lagerstål, och den yttre ringen och flänsen är gjorda av hög-kvalitét låg-kollegerat konstruktionsstål. Materialet har egenskaperna hög hållfasthet, hög slitstyrka och korrosionsbeständighet och kan anpassas till lång-drift under komplexa vägförhållanden.
F: Vad sägs om din leveranstid?
S: Vi håller lager för snabb leverans. Nu har vi över 2000 artiklar, 600 000 PCS-produkter i lager, normalt kommer beställningar att levereras inom 5 dagar.
F: Varför välja dig? Vilken är din huvudsakliga konkurrensfördel?
A: GSPAT är ett professionellt företag beläget i Hangzhou, kontrollerar kvaliteten från råmaterial till montering. Den har tillräcklig erfarenhet av produktion och kvalitetskontroll. Exportera främst till marknaden med höga krav, såsom Europa, Amerika, etc.
| Navenhet efter lera-vattenprestandatest: För att utvärdera tätningseffektiviteten hos navlagerenheten under normal körning i lera-vattenmiljöer. |
| Slagprestandatest: Godkända kriterier är navlager utan brott eller sprickor. |
| Tätningstest / lufttäthetstest: Godkänt kriterier är inget luftläckage tillåtet. |
Utvärderingstekniken kräver att när glidmomentet för M12-bulten når etthundrafemtio N·m, behöver bulten inte längre glida eller gå sönder.
Vid en belastning på 4900 N behöver bulten nu inte lossna. Glidmomentet för M14-bulten måste vara 250 Nm när bulten inte längre slirar eller går sönder.
Populära Taggar: 4050029900 baknav för geely 2018 bak, Kina 4050029900 baknav för geely 2018 baktillverkare, leverantörer, fabrik
